De BMW R nineT Racer
Met de R nineT Racer herleeft het tijdperk van de legendarische sportmotoren. Ver weg van obsessieve retroromantiek, op een motorfiets die naar eigen inzicht is op te bouwen. Vanzelfsprekend inclusief innovatieve technologie en de traditionele kwaliteit van BMW Motorrad. Weggedoken achter de karakteristieke halve kuip, beide handen stevig om de laaggeplaatste handgrepen, voel je de krachtige boxermotor werken en hoor je zijn onmiskenbare geluid. En dan weet je het: alleen een sterk karakter volgt de ideale lijn. Op de weg, net zoals in het leven.
Het design van de R nineT Racer
Stijlvol op de inhaalstrook.
2-cilinder boxermotor
Krachtige boxer om de ideale lijnen na te jagen.
Krachtige boxer om de ideale lijnen na te jagen.
De technologie van de R nineT Racer is net zo zelfbewust en krachtig als zijn design: de aandrijving en het elektrische systeem prikkelen al sinds de BMW R nineT. Zoals te verwachten van een topmotorfiets zoals de R nineT Racer voldoet deze aan de Euro 4-emissiestandaard. Zijn krachtige luchtgekoelde, 2-cilinder boxermotor heeft een inhoud van 1.170 ccm en levert een vermogen van 81 kW (110 pk). Goed voor een dynamische vermogensafgifte, zelfs bij lage snelheden. Kortom, een typische boxermotor.
Dankzij de halve kuip en de lage zitpositie kun je lang genieten van rijden op hoge snelheid. Standaard ABS en optioneel ASC zorgen ervoor dat je zijn volle kracht altijd veilig op de weg kunt overbrengen. Bovendien maakt het 2-in-1 uitlaatsysteem, met typisch café racer design, duidelijk dat technologie zichtbaar mag zijn.
De highlights van de R nine T Racer
Je rijdt zoals je zit.
Je rijdt zoals je zit.
Sportief en dynamisch: de handgrepen van de R nineT Racer zijn laag geplaatst op de bovenste vorkbrug. De lichte buiging beschermt de polsen. Daar staat tegenover dat de voetsteunen naar achteren en een beetje naar boven zijn verhuisd om de sportieve houding te ondersteunen. De optioneel leverbare custom berijdersbuddyseat verlaagt de zitpositie van 805 mm naar 795 mm.
De voering van de berijdersbuddyseat is aan de achterkant iets verhoogd, zodat de rug tijdens lange ritten wordt ontlast. Net zoals de dynamisch vormgegeven halve kuip - vooral bij snelheden boven 90 km/h.
-
Oude klassieker ontmoet state-of-the-art technologie: ABS en optioneel ASC.De R nineT Racer combineert de uitstraling van de vroegere racesport met state-of-the-art technologie. Daarom is deze motorfiets standaard uitgerust met BMW Motorrad ABS. En het optionele ASC (Automatic Stability Control) voorkomt doorslippen van het achterwiel en garandeert een efficiëntere aandrijving: voor meer actieve rijveiligheid in extreme situaties. Het is tijdens elk rit zelfs op verzoek beschikbaar.
-
Buddyseat-varianten - zoals jij het wil hebben.De R nineT Racer put zijn inspiratie uit vervlogen motorsporttijden. Daarom is er standaard alleen plaats voor de rijder - solo en puur. In het middelpunt - helder. Het achteraf monteerbare frame voor de duobuddyseat maakt er snel een tweezitter van. Het is slechts één van de vele mogelijkheden om de motorfiets helemaal naar eigen inzicht op te bouwen.
BMW Motorrad Spezial
Bij BMW Motorrad Spezial vindt je bepaalde hoogwaardige optionele design-uitrusting, zoals de exclusieve Optie 719 gefreesde onderdelenset en Spezial-kleuren of de prestatieverbeterende accessoires van HP-onderdelen.
Het samenspel tussen de uitgebreide ontwikkelingsexpertise van BMW Motorrad en de interactie van complexe productieprocessen in combinatie met traditioneel vakmanschap bevorderen een nieuw niveau van aanzien en exclusiviteit.
De R nine T Racer in Japan
Plezierig racen
Racen draait niet altijd om snelheid en prestaties. Het draait ook om plezier en stijl, vriendschap en vrijheid. De vintage racers van Japan vieren exact die kracht van het racen. In de wereldstad Tokyo ontmoet Joy Lewis customizer Daisuke Mukasa en zijn Curry Speed Club. Ze tijdt op haar R nineT Racer door de megastad en is onderweg naar de afgelegen bergweggetjes van Mount Fuji en een vintage motorrace op de Fuji Speedway.
