Données et équipements

La BMW M 1000 RS

La BMW M 1000 RS associe la technologie du sport mécanique au tempérament spontané d’un modèle Hyper Naked. Son puissant moteur de 218 ch issu de la BMW M 1000 RR et son poids à vide DIN de 196 kg forment la base de performances sans compromis, sur route comme sur circuit. De ses roues M Carbon et ses ailettes M à sa partie arrière M RR, en passant par son installation d’échappement intégralement en titane : la BMW M 1000 RS fait parler sur la route son ADN de course. Toutes les caractéristiques techniques et tous les détails d’équipements de l’édition limitée du modèle spécial M sont présentés ici.

Moteur

Puissance nominale

160 kW (218 hp) at 14,500 rpm

Épuration des gaz d’échappement

Catalyseur 3 voies à régulation lambda

Type

Moteur quatre cylindres en ligne à quatre temps refroidi par huile/eau avec quatre soupapes par cylindre

Cylindrée

999 cm³

Alésage x course

80 mm x 49,7 mm

Couple max.

113 Nm à 11 000 tr/min

Rapport volumétrique

14.5 : 1

Alimentation

Injection électronique indirecte / gestion numérique du moteur : BMS-O avec accélérateur électronique

Norme antipollution

EU 5+

Performance / consommation

Vitesse maximale

283 km/h

Consommation aux 100 km selon WMTC

6,5 l

Émissions de CO2 selon WMTC

151 g/km

Type de carburant

Super plus sans plomb (5 % d'éthanol max, E5) / RON 98 / 93 AKI

Équipement électrique

Alternateur

Alternateur à aimant permanent 450 W (puissance nominale)

Batterie

12 V / 5 Ah, Lithium-ion

Transmission

Embrayage

Bain d’huile multidisque, antidribble, à commande mécanique

Boîte de vitesses

6 rapports à commande par crabots, intégrée au carter moteur

Transmission secondaire

Chaîne 525 17/45

Contrôle antipatinage

BMW Motorrad DTC avec contrôle dynamique de la traction

Châssis / freins

Cadre

Cadre périmétrique en aluminium, moteur à fonction porteuse

Guidage de la roue avant / suspension

Upside-down telescopic fork, diameter 45 mm, electronic self-adjusting DDC Dynamic Damping Control, spring preload, rebound and compression stages adjustable

Guidage de la roue arrière / suspension

Bras oscillant double en aluminium, DDC Dynamic Damping Control (jambe de suspension centrale), précontrainte du ressort réglable, amortissement en détente et amortissement de l'étage de compression à régulation électronique

Débattement avant / arrière

120 mm / 117 mm

Empattement

1.467 mm

Chasse

97.6 mm

Angle de tête de direction

65,8°

Roues

Roues en carbone M

Dimensions jante avant

3,50 x 17"

Dimensions jante arrière

6,00 x 17"

Pneumatique avant

120/70 ZR17

Pneumatique arrière

200/55 ZR17

Frein avant

Frein à double disque, diamètre 320 mm, étrier fixe à 4 pistons

Frein arrière

Frein monodisque, diamètre 220 mm, étrier flottant 1 piston

ABS

ABS Pro BMW Motorrad

Dimensions / poids

Hauteur de selle (poids à vide)

850 mm

Longueur d’entrejambe (poids à vide)

1.858 mm

Capacité utile du réservoir

16,5 l

dont réserve

env. 4 l

Longueur

2.095 mm (roue arrière incluse)

Hauteur

1,176 mm (above mirror, at DIN unladen weight)

Largeur

996 mm (above mirror)

Poids à vide en ordre de marche, tous pleins faits

196 kg 1)

Poids total maximum autorisé

407 kg

Charge utile (avec équipement de série)

211 kg

1) Selon la directive VO (UE) 168/2013 avec tous les consommables, l’équipement de série et le réservoir rempli au minimum à 90 %.

Équipement

Accessoires optionnels :

Kit passager M
Selle pilote M basse
Kit M Cover
Protège-moteur M
Tapis pour moto M 250 x 105 cm
Fixation pour béquille de montage
Béquille de montage avant/arrière
Rehausseur de guidon
Trappe à carburant
Sac arrière noir, 22 l

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