Prix de base 21% TVA comprise.
Toutes les motos sont fournis uniquement avec un équipement requis par la loi (par exemple des réflecteurs selon le norme Euro4).Il est possible que les motos affichées sur les photos et vidéos sur ce site ne contiennent pas les équipements requis.
La BMW K 1600 GTL.
Toujours tout droit. Sans s'arrêter. Glisse vers l'horizon avec style et élégance sur cette moto touring luxueuse et performante. La nouvelle moto BMW K 1600 GTL représente l'apogée de la haute qualité et du confort, avec son moteur six cylindres légendaire. Elle est désormais équipée de la nouvelle génération de Dynamic ESA et d'ABS Pro de série. Fais une entrée triomphale avec un look renouvelé. Tu te sentiras toujours serein et préparé, quelles que soient les conditions météo et la distance. Seul ou avec un compagnon de voyage : profite des aides à la conduite et d'une direction sans effort où que tu ailles. Entre dans une nouvelle dimension avec la K 1600 GTL : le style, la puissance et le luxe t'attendent avec cette expérience de première classe.
le design de la K 1600 GTL
Choisis ton Style.
Avec variantes de couleurs, tu peux façonner ta K 1600 GTL individuellement.
Ride on & on & on. Nous vous donnons un an de plus.
Vous bénéficez dès maintenant de 3 ans de garantie sur toutes les motos.
Design : la fusion parfaite.
Moteur six cylindres en ligne
Moteur 6 cylindres supérieur.
Moteur 6 cylindres supérieur.
Un moteur de première classe : le moteur six cylindres en ligne légendaire offre une sensation de fluidité sans égal et une performance de conduite premium dans le domaine de touring. Sa puissance de sortie de 118 kW (160 ch) et son couple maximum de 175 Nm à 5 250 tr/min offrent une poussée vers l'avant parfaite et dynamique. Et il atteint 70 % du couple dès les 1 500 tr/min.
Écoute le son de la K 1600 GTL
K 1600 GTL Points forts
Une nouvelle dimension.
Une nouvelle dimension.
La fonctionnalité Dynamic ESA incluse de série introduit une nouvelle dimension dans ton expérience conduite. En l'espace de quelques millisecondes, le boîtier de capteurs haute sensibilité détecte les conditions de conduite et régule l'amortisseur dans la suspension. Les meilleurs réglages d'amortissement sont ainsi garantis, quel que soit le contexte de conduite. Même en inclinaison, il est possible d'obtenir des niveaux de confort d'amortissement inimaginables auparavant, qui se traduisent par une extrême stabilité.
Grimpe et détends-toi.
Grimpe et détends-toi.
La K 1600 GTL offre également un confort sans précédent. Son très grand espace de rangement facilement accessible fait partie de ses caractéristiques les plus enviables. Les solutions de rangement dûment réfléchies et faciles d'accès visent le confort du conducteur, ce qui fait de la K 1600 GTL un choix irréprochable dans le secteur du touring de luxe. C'est un véritable plaisir de conduire avec un partenaire pendant un long voyage grâce aux nombreuses solutions perfectionnées, telles que le verrouillage central, le chauffage de selle, le pare-brise électrique réglable et différentes hauteurs de selle.
Les différents modes de conduite et la fonction Dynamic traction control augmentent le confort. À cela s'ajoute le Multi-Controller : un concept opérationnel essentiel qui permet aux conducteurs de naviguer confortablement sur le menu de bord sans avoir à ôter leurs mains du guidon ou à quitter la route des yeux. Rien ne peut t'arrêter, tu peux voyager tranquillement sur ta K 1600 GTL en route pour de nouveaux horizons. La moto aux innombrables fonctionnalités - une série d'équipements de luxe.
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Dynamic ESA : les irrégularités se font planes.
Pour un meilleur contact avec la route.
Une fois de plus, la fonction Dynamic ESA de série augmente considérablement le confort de conduite de première classe sur la K 1600 GT. Elle est la garantie de la meilleure traction, sécurité et du plus haut niveau de confort : le Dynamic ESA contrôle la suspension selon les conditions et les manœuvres de conduite en s'adaptant automatiquement aux conditions détectées. Le contact entre la route et le pneu s'en trouve considérablement amélioré, même en situation d'inclinaison. Les caractéristiques de conduite restent stables, comme d'habitude, pour un confort et une sécurité supérieurs, même pendant les longs trajets.
Le réglage standard « Road » aplanit les routes les plus accidentées, tout en maintenant le confort. Avec le réglage « dynamic », une force d'amortissement plus ferme est généralement sélectionnée, pour une conduite sportive et dynamique. -
Assistant de marche arrière : manœuvrer la machine sans effort et sortir aisément des places de stationnement.Simplement faire marche arrière. Les routes escarpées et les places étroites sur des lieux très fréquentés ou les parkings ne posent aucun problème grâce à l'assistant de commande de couple (TCA). Il ne te reste plus qu'à sourire lorsque tu fais ta manœuvre pour te garer. L'assistant de marche-arrière se met en marche lorsque la moto est en neutre et que l'on active la fonction d'assistant à l'aide de la touche située sur le demi-guidon gauche. Dès qu'un R s'affiche sur l'écran et que l'on appuie dessus, la moto glisse facilement hors de sa place de stationnement et l'on peut poursuivre sa route à toute vitesse.
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Éclairage au xénon : met tout sous une bonne lumière.
Plus d'éclairage. Plus de sécurité.
Les phares au xénon de série sont deux fois plus intenses et consomment 30 % moins d'énergie que les lampes halogènes conventionnelles. Elles assurent un éclairage constant de la chaussée, en particulier la nuit et lorsque la visibilité est faible. Elles te rendent aussi plus visible. Une ampoule cylindrique sur le réflecteur empêche d'éblouir les autres usagers de la route.
La lumière suit la roue. Éclairage adaptatif de virage.
L'éclairage adaptatif de virage, disponible en option, éclaire la route de manière optimale lorsque la moto s'engage dans les virages. Un servomoteur dans le phare avant compense l'angle d'inclinaison de la moto dans les virages, orientant ainsi la lumière dans l'angle le plus adapté pour la route. Cela représente une énorme amélioration de la sécurité de conduite active pour le conducteur, en particulier dans les virages la nuit. -
Valises & compartiments de rangement davantage d'espace pour tes bagages.
Détends-toi, conduis et profites.
Que tu fasses du touring ou ton trajet quotidien, les valises et fourre-tout installés sur la K 1600 GT offrent suffisamment d'espace pour tous les objets que tu as besoin de ranger. Et ce, qu'il s'agisse des essentiels de tous les jours, d'équipements et vêtements ou même de souvenirs de vacances.
Le topcase en option impressionne par son intérieur pratique et l'éclairage intérieur de série. Ton passager adorera le petit dosseret confortable. Les couleurs de série de la moto s'intègrent parfaitement à l'élégance de la K 1600 GT. Le fourre-tout pour le couvercle de topcase est suffisamment spacieux pour contenir tous les essentiels de voyage, des documents et de la paperasse.
Les sacs intérieurs t'offrent encore plus d'espace et d'ordre dans ta valise de randonnée. Avec sa poignée de transport et sa sangle d'épaule (également amovible), c'est le compagnon idéal pour un tour en ville.
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Keyless ride et verrouillage centralisé.Des fonctionnalités extraordinaires pour un plus grand confort.
Les fonctions Keyless ride et de verrouillage centralisé te facilitent tout, c'est pourquoi tu ne pourras plus t'en passer.
Grâce à la fonction Keyless Ride, la clé mécanique deviendra accessoire et tu n'auras plus à perdre de temps à la chercher avant de démarrer. Il te suffit de mettre ta clé dans la poche de ta veste pour déverrouiller et faire démarrer ton véhicule.
Le verrouillage centralisé permet de protéger les compartiments de rangement et valises supplémentaires contre le vol lorsque tu verrouilles ta moto - et cela en appuyant simplement sur une touche du guidon. Tu peux partir en vadrouille encore plus vite quand tu descends de ta moto. -
Changement de rapport sans embrayage grâce au Shift Assistant Pro.Changement de vitesse comme au racing.
Un véritable luxe et un réel atout en termes de maniabilité : à l'origine, la fonction Shift Assistant Pro a été développée pour le sport racing. Adaptée pour être utilisée dans le domaine de touring, elle permet de changer de rapport sans avoir à utiliser l'embrayage avec pratiquement n'importe quelle charge et quelle que soit la plage de régime. Pendant l'accélération, la poignée des gaz reste ouverte et assure un passage des vitesses rapide et sans encombre. Pour rétrograder avec la poignée des gaz fermée, le système offre un double débrayage et utilise cette fonction de rétrogradation à la perfection.
La main que tu utilises pour l'embrayage reste ainsi au repos et est détendue, même pendant de longs trajets. En outre, le temps de passage de vitesse est réduit par rapport à un changement de rapport avec l'embrayage, ce qui te permet de profiter d'une meilleure dynamique et d'un plus grand confort. -
L'« Appel d'urgence intelligent » : une réponse rapide en cas d'accident et dans des situations d'urgence, grâce au système ECALL de BMW Motorrad.Le bien-être est toujours au rendez-vous de tes voyages. BMW Motorrad est le premier fabricant à proposer l'« Appel d'urgence intelligent » en départ d'usine. Il s'agit d'un système installé sur le guidon et capable de déclencher la chaîne de sauvetage, de manière autonome et automatique, en cas d'urgence. Les secours peuvent ainsi agir plus vite. L'« Appel d'urgence intelligent » s'active automatiquement suite à un accident bénin ou grave. Mais le conducteur peut également établir un appel d'urgence en appuyant simplement sur une touche, par exemple s'il a témoigné d'un accident. Après l'activation automatique ou manuelle du système, les données GPS du lieu et le sens du voyage de la moto sont envoyés par communication mobile à un centre d'appel BMW. À partir de là, la chaîne de sauvetage est activée. Pour une assistance plus rapide et précise et un plus grand bien-être à chaque virée.
La vue depuis les coulisses
Créer une émotion.
L'équipe de design de BMW Motorrad est composée de personnalités uniques. Les designers ont chacun leur propre style et leurs habitudes dans leur univers moto propre. Surtout, chacun d'eux apporte sa propre inspiration et sa propre passion. Ces différentes influences sont ensuite combinées durant le processus de création : elles se manifestent dans chaque nouveauté de BMW Motorrad. Edgar Heinrich, Designer en chef chez BMW Motorrad, nous présente l'équipe de design BMW Motorrad ainsi que leur processus de conception.
