Prix de base 21% TVA comprise.
La BMW K 1600 GTL.
Aller plus loin. Toujours plus loin. Avec cette moto de touring luxueuse et performante, atteignez l’horizon en douceur, avec style et élégance. La nouvelle BMW K 1600 GTL unit en effet une qualité et un confort exceptionnels à un légendaire moteur en ligne 6 cylindres. Le Dynamic ESA et l’ABS Pro Integral de dernière génération, ainsi que l’aide à la marche arrière et l’éclairage adaptatif de virage sont maintenant de série. Ses habillages retravaillés lui permettent de faire une entrée soignée sur les routes. Tout cela vous permet d’affronter en toute sérénité les conditions météo et la distance. Seul ou à deux : manœuvrer pour se garer ou repartir est maintenant un jeu d’enfant. Voyager avec la K 1600 GTL, c’est atteindre de nouveaux sommets. Élégance, puissance, luxe, la première classe n’attend plus que vous.
le design de la K 1600 GTL
Choisis ton Style.
Les trois combinaisons de couleurs différentes vous permettent d’aller plus loin dans la personnalisation de votre K 1600 GTL.
3 ans de garantie.
Ride on & on & on. Nous vous donnons un an de plus.
Vous bénéficez dès maintenant de 3 ans de garantie sur toutes les motos.
Design : la fusion parfaite.
Moteur six cylindres en ligne
Moteur 6 cylindres supérieur.
Moteur 6 cylindres supérieur.
Un moteur de première classe : le moteur six cylindres en ligne légendaire offre une sensation de fluidité sans égal et une performance de conduite premium dans le domaine de touring. Sa puissance de sortie de 118 kW (160 ch) et son couple maximum de 175 Nm à 5 250 tr/min offrent une poussée vers l'avant parfaite et dynamique. Et il atteint 70 % du couple dès les 1 500 tr/min.
Écoute le son de la K 1600 GTL
K 1600 GTL Points forts
Une nouvelle dimension.
La fonctionnalité Dynamic ESA incluse de série introduit une nouvelle dimension dans ton expérience conduite. En l'espace de quelques millisecondes, le boîtier de capteurs haute sensibilité détecte les conditions de conduite et régule l'amortisseur dans la suspension. Les meilleurs réglages d'amortissement sont ainsi garantis, quel que soit le contexte de conduite. Même en inclinaison, il est possible d'obtenir des niveaux de confort d'amortissement inimaginables auparavant, qui se traduisent par une extrême stabilité.
Grimpe et détends-toi.
Grimpe et détends-toi.
La K 1600 GTL offre également un confort sans précédent. Son très grand espace de rangement facilement accessible fait partie de ses caractéristiques les plus enviables. Les solutions de rangement dûment réfléchies et faciles d'accès visent le confort du conducteur, ce qui fait de la K 1600 GTL un choix irréprochable dans le secteur du touring de luxe. C'est un véritable plaisir de conduire avec un partenaire pendant un long voyage grâce aux nombreuses solutions perfectionnées, telles que le verrouillage central, le chauffage de selle, le pare-brise électrique réglable et différentes hauteurs de selle.
Les différents modes de conduite et la fonction Dynamic traction control augmentent le confort. À cela s'ajoute le Multi-Controller : un concept opérationnel essentiel qui permet aux conducteurs de naviguer confortablement sur le menu de bord sans avoir à ôter leurs mains du guidon ou à quitter la route des yeux. Rien ne peut t'arrêter, tu peux voyager tranquillement sur ta K 1600 GTL en route pour de nouveaux horizons. La moto aux innombrables fonctionnalités - une série d'équipements de luxe.
Pour un meilleur contact avec la route.
Une fois de plus, la fonction Dynamic ESA de série augmente considérablement le confort de conduite de première classe sur la K 1600 GT. Elle est la garantie de la meilleure traction, sécurité et du plus haut niveau de confort : le Dynamic ESA contrôle la suspension selon les conditions et les manœuvres de conduite en s'adaptant automatiquement aux conditions détectées. Le contact entre la route et le pneu s'en trouve considérablement amélioré, même en situation d'inclinaison. Les caractéristiques de conduite restent stables, comme d'habitude, pour un confort et une sécurité supérieurs, même pendant les longs trajets.
Le réglage standard « Road » aplanit les routes les plus accidentées, tout en maintenant le confort. Avec le réglage « dynamic », une force d'amortissement plus ferme est généralement sélectionnée, pour une conduite sportive et dynamique.
Plus d'éclairage. Plus de sécurité.
Les phares au xénon de série sont deux fois plus intenses et consomment 30 % moins d'énergie que les lampes halogènes conventionnelles. Elles assurent un éclairage constant de la chaussée, en particulier la nuit et lorsque la visibilité est faible. Elles te rendent aussi plus visible. Une ampoule cylindrique sur le réflecteur empêche d'éblouir les autres usagers de la route.
La lumière suit la roue. Éclairage adaptatif de virage.
L'éclairage adaptatif de virage, disponible en option, éclaire la route de manière optimale lorsque la moto s'engage dans les virages. Un servomoteur dans le phare avant compense l'angle d'inclinaison de la moto dans les virages, orientant ainsi la lumière dans l'angle le plus adapté pour la route. Cela représente une énorme amélioration de la sécurité de conduite active pour le conducteur, en particulier dans les virages la nuit.
Détends-toi, conduis et profites.
Que tu fasses du touring ou ton trajet quotidien, les valises et fourre-tout installés sur la K 1600 GT offrent suffisamment d'espace pour tous les objets que tu as besoin de ranger. Et ce, qu'il s'agisse des essentiels de tous les jours, d'équipements et vêtements ou même de souvenirs de vacances.
Le topcase en option impressionne par son intérieur pratique et l'éclairage intérieur de série. Ton passager adorera le petit dosseret confortable. Les couleurs de série de la moto s'intègrent parfaitement à l'élégance de la K 1600 GT. Le fourre-tout pour le couvercle de topcase est suffisamment spacieux pour contenir tous les essentiels de voyage, des documents et de la paperasse.
Les sacs intérieurs t'offrent encore plus d'espace et d'ordre dans ta valise de randonnée. Avec sa poignée de transport et sa sangle d'épaule (également amovible), c'est le compagnon idéal pour un tour en ville.
Les fonctions Keyless ride et de verrouillage centralisé te facilitent tout, c'est pourquoi tu ne pourras plus t'en passer.
Grâce à la fonction Keyless Ride, la clé mécanique deviendra accessoire et tu n'auras plus à perdre de temps à la chercher avant de démarrer. Il te suffit de mettre ta clé dans la poche de ta veste pour déverrouiller et faire démarrer ton véhicule.
Le verrouillage centralisé permet de protéger les compartiments de rangement et valises supplémentaires contre le vol lorsque tu verrouilles ta moto - et cela en appuyant simplement sur une touche du guidon. Tu peux partir en vadrouille encore plus vite quand tu descends de ta moto.
Un véritable luxe et un réel atout en termes de maniabilité : à l'origine, la fonction Shift Assistant Pro a été développée pour le sport racing. Adaptée pour être utilisée dans le domaine de touring, elle permet de changer de rapport sans avoir à utiliser l'embrayage avec pratiquement n'importe quelle charge et quelle que soit la plage de régime. Pendant l'accélération, la poignée des gaz reste ouverte et assure un passage des vitesses rapide et sans encombre. Pour rétrograder avec la poignée des gaz fermée, le système offre un double débrayage et utilise cette fonction de rétrogradation à la perfection.
La main que tu utilises pour l'embrayage reste ainsi au repos et est détendue, même pendant de longs trajets. En outre, le temps de passage de vitesse est réduit par rapport à un changement de rapport avec l'embrayage, ce qui te permet de profiter d'une meilleure dynamique et d'un plus grand confort.
La vue depuis les coulisses
Créer une émotion.
L'équipe de design de BMW Motorrad est composée de personnalités uniques. Les designers ont chacun leur propre style et leurs habitudes dans leur univers moto propre. Surtout, chacun d'eux apporte sa propre inspiration et sa propre passion. Ces différentes influences sont ensuite combinées durant le processus de création : elles se manifestent dans chaque nouveauté de BMW Motorrad. Edgar Heinrich, Designer en chef chez BMW Motorrad, nous présente l'équipe de design BMW Motorrad ainsi que leur processus de conception.
