Données et équipement

La BMW R 1300 R

Maniable, polyvalente, confortable : La R 1300 R ne connaît aucune limite. Elle offre de nombreuses possibilités. Chasseuse de virages ou Tourer sportive ? Elle associe le meilleur des deux mondes. Elle souligne votre style de vie avec son puissant moteur boxer, son design tranchant et sa technologie intelligente. Elle est prête à exprimer votre personnalité sur les routes. Découvrez ici l’équipement technique complet de ce Roadster dynamique.

Caractéristiques techniques

Moteur

Puissance nominale

107 kW (145 ch) à 7.750 tr/min

Épuration des gaz d’échappement

Catalyseur 3 voies à régulation lambda

Type

Moteur deux cylindres quatre temps à pistons opposés refroidi par air/liquide avec deux arbres à cames en position haute entraînés par chaîne, BMW ShiftCam et pignons d’équilibrage

Alésage x course

106,5 mm x 73 mm

Cylindrée

1.300 cm³

Couple max.

149 Nm à 6.500 tr/min

Rapport volumétrique

13,3 : 1

Alimentation

Injection électronique indirecte / gestion numérique du moteur avec actionneur de papillon électrique

Norme antipollution

EU 5+

Performance / consommation

Vitesse maximale

Supérieure à 200 km/h

Consommation aux 100 km selon WMTC

4,8 l

Émissions de CO2 selon WMTC

110 g/km

Type de carburant

Super sans plomb (max. 15 % éthanol, E15), 95 ROZ, 90 AKI

Stationary noise

88 dB(A)

Équipement électrique

Alternateur

650 W

Batterie

12 V / 14 Ah, sans entretien

Transmission

Embrayage

Bain d’huile multidisque, antidribble, à commande hydraulique

Boîte de vitesses

Boîte 6 rapports à commande par crabots

Transmission secondaire

Cardan

Châssis / freins

Cadre

Deux parties : cadre principal et cadre arrière boulonné, moteur intégré à fonction porteuse

Guidage de la roue avant / suspension

Fourche télescopique Upside-Down

Guidage de la roue arrière / suspension

Paralever EVO BMW Motorrad, monobras oscillant en fonte d'aluminium, axe de roulement de bras oscillant continu, jambe de suspension centrale

Débattement avant / arrière

140 mm / 130 mm

Empattement

1.511 mm

Chasse

127 mm

Angle de tête de direction

62,5°

Roues

Jantes en aluminium coulé

Dimensions jante avant

3,50 x 17"

Dimensions jante arrière

6,00 x 17"

Pneumatique avant

120/70 ZR17

Pneumatique arrière

190/55 ZR17

Frein avant

Frein à double disque, diamètre 310 mm, étrier radial à 4 pistons

Frein arrière

Monodisque, ø 285 mm, étrier flottant à 2 piston

ABS

ABS Pro intégral BMW Motorrad (fonction de freinage intégrale, optimisée pour les positions inclinées)

Dimensions / poids

Hauteur de selle (poids à vide)

810 mm (hauteur variable 785 - 840 mm)

Longueur d’entrejambe (poids à vide)

1 800 mm (hauteur de selle basse : 1 765 mm ; hauteur de selle haute : 1 850 mm)

Capacité utile du réservoir

17 l

dont réserve

env. 4 l

Longueur

2,126 mm

Hauteur

1 112 mm (sans rétroviseur, poids à vide DIN)

Largeur

864 mm (avec rétroviseurs)

Poids à sec

227 kg

Poids à vide en ordre de marche, tous pleins faits

239 kg

Poids total maximum autorisé

460 kg

Charge utile (avec équipement de série)

221 kg

Équipement

Équipement de série

Keyless Ride
DCC
Prise de charge USB-C
Dynamic ESA

Équipement optionnel

DSA
Châssis sport
Pneumatiques sport
DTC-Shift/Core-Screens
Support pour navigation avec verrouillage électronique
Riding Assistant

Accessoires spéciaux

Cache de selle passager
Pare-cylindres en carbone
Sacoche de réservoir noire, 5 à 8 l
Valise 26 l + 29 l électrifiée
Protection du renvoi d'angle arrière

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Le génie est prêt à exaucer tous vos désirs

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