Fiche technique

Moteur

Type

Moteur quatre cylindres en ligne à quatre temps, refroidi par huile/eau, avec quatre soupapes par cylindre

Alésage x course

80 mm x 49,7 mm

Cylindrée

999 cm³

Puissance nominale

121 kW (165 ch) à 11 000 tr/min

Couple max.

114 Nm à 9250 tr/min

Rapport volumétrique

12,5 : 1

Alimentation

Injection électronique indirecte/gestion numérique du moteur : BMS-O avec accélérateur électronique

Dépollution

Catalyseur 3 voies à régulation lambda

Performance / consommation

Vitesse maximale

Plus de 200 km/h

Consommation aux 100 km selon WMTC

6,2 l

Émissions de CO2 selon WMTC

144 g/km

Type de carburant

Super plus sans plomb (5 % d'éthanol max, E5) / RON 98 / 93 AKI

Équipement électrique

Alternateur

Alternateur à aimant permanent 450 W (puissance nominale)

Batterie

12 V / 8 Ah, sans entretien

Transmission

Embrayage

Bain d'huile multidisque (antidribble) avec autorenforcement

Boîte de vitesses

Six rapports à commande par crabots, intégrée au carter moteur

Transmission secondaire

Chaîne 525, 17/45

Contrôle antipatinage

DTC

Châssis / freins

Cadre

Cadre périmétrique en aluminium, moteur à fonction porteuse

Guidage de la roue avant / suspension

Fourche télescopique inversée de 45 mm de diamètre, précontrainte, détente et étage de compression réglables

Guidage de la roue arrière / suspension

Bras oscillant inférieur en aluminium, Full-floater pro, jambe de suspension centrale, amortissement de l'étage de traction et de compression réglable, précontrainte du ressort réglable

Débattement avant / arrière

120 mm / 117 mm

Empattement

1.450 mm

Chasse

96 mm

Angle de tête de direction

65,8°

Roues

Jantes en aluminium coulé

Dimensions jante avant

3,50 x 17"

Dimensions jante arrière

6,00 x 17"

Pneumatique avant

120/70 ZR 17

Pneumatique arrière (avec roues M)

190/55 ZR 17 (200/55 ZR 17)

Frein avant

Frein à double disque de 320 mm de diamètre, étrier fixe à quatre pistons

Frein arrière

Frein monodisque de 220 mm de diamètre, étrier flottant monopiston

ABS

ABS Integral BMW Motorrad de série (partiellement couplé)

Dimensions / poids

Hauteur de selle

830 mm
(option selle pilote basse : 810 mm ; option selle pilote haute : 850 mm)

Arcade d'entrejambe de série

1835 mm
(option selle pilote basse : 1815 mm, option selle pilote haute : 1858 mm)

Capacité utile du réservoir

16,5 l

dont réserve

env. 4 l

Longueur

2.090 mm

Hauteur (sans rétroviseurs)

1.115 mm

Largeur

812 mm

Poids à vide en ordre de marche tous pleins faits

199 kg (avec pack M, roues carbone M incluses : 194 kg)

1)
Poids total maximum autorisé

407 kg

Charge utile (avec équipement de série)

208 kg

1) Selon la directive européenne (UE) 168/2013 : tous pleins faits, avec équipement de série et réservoir d'essence rempli au moins à 90 % du volume utilisable.

Équipement

Équipement de série

  • Lumière Full LED
  • 3 modes de conduite (Rain, Road, Dynamic avec HSC)
  • Boîtier de capteurs 6 axes avec ABS Pro & DTC
  • Écran TFT avec connectivité
  • Position du volant réglable

Équipement en option

  • Châssis DDC
  • Modes de conduite Pro (incl. Dynamic Pro, entièrement réglable avec Wheelie Control, HSC Pro, MSR, DBC)
  • Assistant de changement de rapport Pro
  • Headlight Pro (icône d'éclairage diurne et phare de virage adaptatif ; respecter les réglementations nationales)
  • Keyless Ride
  • RDC (contrôle de la pression des pneumatiques)
  • ECALL (si disponible)
  • Pack M
  • Jantes forgées et en carbone M
  • Batterie M Lightweight
  • Pack carbone et pack de pièces fraisées
  • Et bien plus encore

Accessoires spéciaux

  • Sacoches arrière et bagages souples
  • Éléments d'habillage en carbone
  • Pièces fraisées
  • Et bien plus encore
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Effleurer l'asphalte

La machine ? Elle est ultra-épurée et se personnalise grâce à l'équipement en option et aux accessoires d'origine BMW Motorrad.

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